10、營口港
營口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港，遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口。營口港由營口港務(wù)股份有限公司（以下簡稱公司或本公司）經(jīng)營，下轄營口港區(qū)、鲅魚圈港區(qū)、仙人島港區(qū)、盤錦港區(qū)、海洋紅港區(qū)、綏中石河港區(qū)和葫蘆島柳條溝港區(qū)。營口港已同50多個(gè)國家和地區(qū)140多個(gè)港口建立了航運(yùn)業(yè)務(wù)關(guān)系。2016年?duì)I口港貨物吞吐量達(dá)35217.13萬噸。
9、秦皇島港
秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港，擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港，也是我國以煤炭、石油輸出為主的綜合性港口。2016年秦皇島港港口貨物吞吐量達(dá)18684.31萬噸。
8、唐山港
唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區(qū)性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放的重要窗口之一；唐山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運(yùn)航線也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達(dá)52013.42萬噸。
7、大連港
大連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。大連是哈大線的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港，同時(shí)貨物總吞吐量世界排名第十位。連港集團(tuán)已與世界上160多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來關(guān)系，開辟了集裝箱國際航線75條，已成為中國主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)和海上中轉(zhuǎn)港口之一。2016年大連港完成貨物吞吐量3.55億噸。
6、蘇州港
蘇州組合港地處長江入海口的咽喉地帶，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇、錫、常地區(qū)，東南緊鄰上海，由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個(gè)港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一，是長江三角洲對(duì)外開放的重要依托，是長江中上游地區(qū)和西部大開發(fā)的重要平臺(tái)，是江海河聯(lián)運(yùn)，內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸、裝卸與倉儲(chǔ)、多功能綜合性港口。2016年江蘇港口貨物吞吐達(dá)24.1億噸。
5、青島港
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝�，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的�?yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。2016年青島港貨物吞吐量達(dá)51337.54萬噸。
4、廣州港
廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對(duì)外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。2016年，廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸，同比增長4.5%，居華南第一位，國內(nèi)沿海港口第四位，全球港口第六位；完成集裝箱吞吐量1886萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.0%。
3、天津港
天津港，也稱天津新港(Xingang,China)，位于中華人民共和國天津市海河入�？冢幱诰┙蚣匠鞘腥汉铜h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達(dá)21米，可滿足30萬噸級(jí)原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。2016年天津港港口貨物吞吐量達(dá)55124.39萬噸。
2、上海港
上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，世界港口行業(yè)很著名，地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國沿海的主要樞紐港，中國對(duì)外開放，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。2015年前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱。
1、寧波舟山港
寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺(tái)州，東北與舟山隔海相望。舟山，原名定海，素有“東海魚倉”和“祖國漁都”之美稱，是一個(gè)以群島設(shè)市的地級(jí)行政區(qū)劃，位于我國東南沿海，浙江省舟山群島，擁有漁業(yè)、港口、旅游三大優(yōu)勢(shì)。舟山是中國最大的海水產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售基地。2016年寧波舟山港累計(jì)完成集裝箱吞吐量2156萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
